Rennorientierter Semi-Slick-Renner
Geringster Rollwiderstand in der G-One-Palette
Maximale Effizienz auf leichtem Terrain, harten Böden und Asphalt
Brems- und Traktionskanten für Vorderrad und Hinterrad dank schuppenartigem Profil
Souplesse-Konstruktion für geschmeidiges Fahrgefühl + hohen Pannenschutz unter harten Rennbedingungen
Mehr Informationen:
GRAVEL YOUR STYLE
The race tyre for best off-road performanceEnormous grip even under difficult conditions (rocky, muddy terrain)Maximum cornering traction thanks to paired outer blocksGood self-cleaning in muddy conditionsSouplesse construction for smooth ride feel + high puncture protection
ETRTO:
40-622
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Version:
Super Ground
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Compound:
ADDIX SpeedGrip
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Color:
Black
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Bead:
Folding
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Publishing year:
2024
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Seal:
TLE
THE SPECIAL ONE. Ein Garant für höchste Geschwindigkeit! Mit ihm kann jeder Rennradfahrer rasant auf der Straße dahingleiten aber zugleich sicher auf schlechten Radwegen und Schotterstraßen unterwegs sein.Feines, homogenes Rundnoppenprofil für optimales abrollen auf der Straße und sicheren Halt auf Schotterstraßen.
GRAVELN OHNE LIMITS. Erschaffen für den Offroad-Einsatz. Durch die stabile Konstruktion mit fortschrittlichster Tubeless Easy Technology wird die Offroad-Performance des neuen G-One Ultrabite spürbar erweitert. Der G-One Ultrabite ist ideal für den Einsatz auf Schotterstraßen bis hin zu Waldwegen und Trails, selbst unter widrigen Bedingungen.Aggressives Profildesign besticht durch die kompakten Kassetten-Stollen in der Laufflächenmitte und sorgt für satten Grip und beispiellose Traktion.Robuste Seitenstollen vermitteln dem Fahrer jederzeit Sicherheit in Schräglagen.Bemerkenswerte Performance bietet der „Ultrabite“ als Vorderradreifen in Kombination mit G-One Bite oder G-One Allround auf dem Hinterrad.Alle Versionen des G-One Ultrabite können dank TLE-Technik Tubeless gefahren werden.
ALLROUND RENNRADREIFEN. Schnell, zuverlässig und agil präsentiert sich der neue Schwalbe One mit Rennradreifen-Technologie auf höchstem Niveau. Ein idealer Allrounder für Rennradfahrer die es bevorzugen, mit Schlauch zu fahren.Skin KarkasseAddix CompoundRaceGuard PannenschutzDer Tube Type-Reifen ist speziell für die Anwendung mit Schlauch konzipiert und darf nicht Tubeless gefahren werden.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Schwalbe One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.
The all-season road bike tire- Replaces training and commuting tire Durano DD- Newly developed with even more focus on riding dynamics and safety in all seasons- Reinforced carcass provides greater puncture protection- High-quality Addix 4-Season compound:Plenty of grip even at low temperatures, good rolling resistance at all temperatures- Black reflective strip as a visual highlight and for additional safety in road traffic- Attention does not conform to ECE-R88 regulation- New wide sizes
The all-season road bike tire in tubeless version Replaces Durano DD training tireNewly developed with even more focus on riding dynamics and safety in all seasonsReinforced carcass ensures higher puncture protectionHigh-quality Addix 4-Season Compound:
Good grip even at low temperaturesGood rolling resistance at all temperaturesBlack reflective strip as a visual highlight and for additional safety in road trafficAttention: no ECE-R88New widths
The flat-less road bike tire- Successor to the Durano Plus- Maximum puncture protection thanks to SmartGuard- Carefree road bike tire for training, commuting and urban areas- Available as folding and clincher tires (with one exception with standard reflective tape and ECE-R88 certification)- New wide sizes
The all-round road bike tire• Combines superb grip and high durability• Very good puncture protection thanks to the RaceGuard and Microskin carcass• Particularly easy tubeless mounting
SCHWALBES ERSTER, ECHTER CARGO REIFEN. Durch seine extrem stabile Doppelkarkasse wird der Schwalbe Pick-Up zu einem wahren Lastentier und bietet gleichzeitig einen hervorragenden Pannenschutz. Zusätzlich sorgt das ADDIX E-Compound für eine außergewöhnlich gute Fahrperformance und Grip, auch bei der 20‘‘ Version. Mit der ECE-R75 Zertifizierung, ist der Schwalbe Pick-Up die optimale Wahl für alle E-Cargo Bikes.SUPER DEFENSE: Die äußerst stabile Doppelkarkasse verleiht dem Reifen extra Sicherheit unter hohen Belastungen. Die vielen Schichten an Karkassen Material schützen den Reifen besonders gut vor Pannen und Durchstichen.EMPFEHLUNG: Um die bestmögliche Perfomance unter verschiedenen Belastungen zu erreichen, empfehlen wir dir einen entsprechend angepassten Luftdruck für dein Rad.Mehr Infos zum Luftdruck
HIGH-END TUBE TYPE ROAD BIKE TIRE.
Combines ‘souplesse’, speed and control at the highest level. The best
road bike tire Schwalbe has ever developed. This Pro One is the
benchmark for road bike tires, also with an innertube.Super Race carcass (Souplesse construction)Addix Race CompoundV-Guard puncture protectionThe Tube Type tire is specially made for use with a tube and cannot be used tubeless.INCORRECT USE IS EXCLUDED: All Pro One road bike tires are clearly marked with additional labels „TLE“ or „TUBE ONLY“.
The Pro One Aero is the result of a collaboration with Scott, Syncros and Swiss engineering firm Radiate. A key part of the project: developing the best possible aerodynamic tyre that does not compromise riding performance. In the wind tunnel, Schwalbe developers optimised the tyre shape for modern wide rims. Different constructions are used for the front and rear wheel.
THE FOCUS AT THE FRONT:Best possible aerodynamics and less weight: 235g.
The Pro One Aero is the result of a cooperation with Scott, Syncros and the Swiss engineering office Radiate. An important part of the project: to develop the best possible aerodynamic tyre that does not compromise on riding performance. Schwalbe's developers have optimised the tyre shape for modern wide rims in the wind tunnel. Different designs are used for the front and rear wheels.THE REAR FOCUS:Lowest rolling resistance combined with high puncture protection (270g).
TUBELESS EASY HIGH-END ZEITFAHR- UND TRIATHLON-REIFEN.Kompromisslos für den Wettkampf. TT steht uneingeschränkt für Geschwindigkeit, geringsten Rollwiderstand und minimales Gewicht.Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundUm Gewicht zu sparen und den Rollwiderstand zu optimieren verzichtet der Pro One TT auf einen Pannenschutzgürtel. Er muss daher wie alle Schwalbe TLE Reifen immer mit Dichtmilch gefahren werden.TT steht für Time Trial.Hinweis für die Erstmontage: Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen müssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.REIFEN- / LAUFRAD-KOMPATIBILITÄTSÜBERSICHT
Der High-End Zeitfahr- und Triathlon-Reifen
Souplesse-Konstruktion für Komfort und Geschmeidigkeit
maximale Geschwindigkeit, geringster Rollwiderstand und minimales Gewicht
Echter Wettkampfspezialist (nicht fürs Training gemacht)
Record Edition: Für Velomobile in den Größen 28-406 und 28-559
Hinweis: Um Gewicht zu sparen und den Rollwiderstand zu optimieren, verzichtet der Pro One TT auf einen Pannenschutzgürtel. Er muss daher wie alle Schwalbe TLE-Reifen immer mit Dichtmilch gefahren werden.TT steht für Time Trial (Zeitfahren).
CREATING SOUPLESSE. TUBELESS EASY HIGH-END RENNRADREIFEN.Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat.Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundV-Guard PannenschutzDer TLE-Reifen ist speziell für die Tubeless-Anwendung ohne Schlauch konzipiert und bietet so die mit Abstand beste Performance.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Pro One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.Hinweis für die Erstmontage:
Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen müssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.REIFEN- / LAUFRAD-KOMPATIBILITÄTSÜBERSICHT
The revolution in BMX racing- The fastest and lightest BMX race tire in the world- Developed together with INSPYRE and MEYBO, tested by Niek Kimmann and Jeremy Rencurel- Already 4 World Cup victories in the development phase- Optimised tread design for maximum grip out of the gate and in corners
EIN CROSSER FÜR ALLE BEDINGUNGEN. Schnell und griffig zugleich auf befestigten und losen Böden, bei trockenen oder feuchten Bedingungen. Der „Allrounder“ bietet alles für das perfekte Querfeldein-Rennen.Ausgeprägte Seitenstollen für hohe Kurvengeschwindigkeit bei Trockenheit und Nässe.Beste Performance wird mit dem X-One Allround in der Tubeless Easy Version ohne Schlauch erzielt.
The race cyclocross tire- New tread design with all-round properties- Improved traction in cornering sections and excellent rolling characteristics- Sleek souplesse construction: Low rolling resistance + high grip throughSuper Race carcass as well as very good Puncture protection thanks to V-Guard- The choice of the German champions (Judith Krahl and Sascha Weber)
Race-oriented semi-slick racer- Lowest rolling resistance in the X-One range- Semi-slick design with climbing and braking blocks- Sleek souplesse construction:- Low rolling resistance + high grip thanks to Super Race carcass- High puncture protection thanks to V-Guard
The tyre itself for the steepest uphill passagesRadial carcass allows for a larger contact patch and significantly filters road irregularities: more grip, more comfort, and more safetyVirtually sticks to the ground as the tyre deforms more precisely at specific pointsProfile optimised for radial carcass: Open tread design with high tread depth for excellent traction especially on soft surfaces
The tire itself for the steepest uphill sectionsRadial carcass allows for a larger contact patch: more grip, more comfort, and more safetyLiterally sucks onto the ground as the tyre deforms more preciselySlightly shallower tread depth than the Shredda Front, but offers more stabilityProfile optimised for radial carcass: Open tread design with shovel effect and high tread depth for excellent interlockingEspecially on soft terrains, it generates a lot of braking and driving traction
DER ABENTEURER. Beim Silento sorgen ein durchgehender Mittelsteg und die Seitenstollen für angenehmes Rollverhalten und guten Halt. Mit K-Guard Schutzgürtel.
EINER FÜR ALLE. Ein bestechender Dauerbrenner mit ausgezeichneten Allround-Eigenschaften. Für alle die mit dem MTB, gerne zwischen Straße und Gelände wechseln.Das markante Offroad Profil mit kompakten Mittelsteg sorgt für angenehmes, vibrationsarmes Abrollverhalten und besonders lange Haltbarkeit.Kantige Außenstollen vermitteln dem Fahrer Sicherheit und optimalen Halt im Gelände.
