BALLOON BIKES

GEZONDER EN MEER ONTSPANNEN FIETSEN

PRINCIPE VAN LUCHTVERING VOOR BANDEN

Balloonbike is een speciaal type fiets. In principe kan bijna elk type fiets (trekkingfiets, stadsfiets, e-bike...) ook een balloonbike zijn. Met het voorbeeld van een auto: verschillende types auto's worden ook gebouwd als cabrioletversie.

Een balloonbike verschilt altijd van een gewone fiets op één heel specifiek punt: hij heeft veel bredere banden! Balloonbikes werken volgens het principe van luchtvering van de banden. Het volumineuze luchtkussen van de speciale banden werkt als een natuurlijke schokdemper - er is geen complexe veringstechnologie nodig.

Een eenvoudig idee met een groot effect. Want met een ballonfiets fiets je gezonder, lichter en meer ontspannen.

BALLONFIETSEN RIJDEN MET MINDER DRUK

Bij de Balloonbike wordt de luchtdruk individueel ingesteld. Het optimum ligt tussen 2,0 en 2,5 bar. Dit is aanzienlijk minder dan bij normale toerbanden. De bandenspanning moet nauwkeurig worden aangepast aan uw eigen eisen voor veercomfort. Hiervoor heb je een druktester (Airmax Pro) of een vloerpomp met drukindicator nodig. Ook mogelijk: Pas de druk aan met een binnenband met AV-ventiel of met een ventieladapter bij het benzinestation.

BALLONBAND OF BALLONFIETS

Ballonbanden waren al in de mode in de eerste helft van de vorige eeuw. Ze werden verondersteld de ergste hobbels van de veel slechtere wegen te compenseren. Maar ze waren zwaar en traag om te sturen.

Het basisidee van toen zit ook in de BIG APPLE, de eerste balloonbike-band, waarmee de nieuwe trend in 2001 begon. Hij en andere brede speciale banden van Schwalbe kunnen wat de oude ballonbanden niet konden: ze rollen allemaal gemakkelijk en veilig en zijn heel gemakkelijk te sturen.

*Balloonbike is een beschermd handelsmerk van SCHWALBE.

GEZONDER: BALLONFIETSERS ZIJN NIET VAN HUN STUK TE BRENGEN

Ballonfietsers zitten heerlijk comfortabel. Dat komt omdat de wervelkolom 25 procent minder wordt belast dan op een gewone fiets. Alleen een volledige vering van het hele fietsframe zorgt voor acht procent meer ontlasting, maar maakt de fiets reparatiegevoelig, veel zwaarder en duur.

AANZIENLIJK MEER COMFORT VOOR DE RUG

Met BIG APPLE banden (60-622, 2 bar) werd ongeveer 25 procent minder versnelling op de lumbale wervelkolom gemeten op een "ongeveerde" fiets dan op dezelfde fiets met standaard banden. Ter vergelijking: een volledig geveerde fiets kon de versnellingen bij de lumbale wervelkolom met 33 procent verminderen.

LICHTER: BALLONFIETSERS VOELEN MINDER WEERSTAND

Balloonbike-banden vervormen anders bij contact met de grond dan smalle banden. Er gaat minder energie verloren. Het is dus heel anders dan de meeste mensen aannemen: Balloonbike-banden zijn breed en rollen toch gemakkelijker dan smalle standaardbanden.

Een Balloonbike met 60 mm brede banden rolt heerlijk rond en licht met volledige vering bij 2 bar luchtdruk. Een normale stads- of trekkingfiets haalt een even gunstige rolweerstand alleen als de 37 mm smalle standaardbanden spijkerhard worden opgepompt bij 4 bar.

Bij dezelfde luchtdruk rolt de BIG APPLE ongeveer 10 watt lichter. Bij de comfort luchtdruk van 2 bar heeft de BIG APPLE ongeveer dezelfde rolweerstand als een standaardband bij 4 bar.

In de praktijk is de krachtbesparing nog groter dan in theorie: het verende effect van de brede banden compenseert oneffenheden. Het houdt trillingen weg van de rijder en bespaart dus energie. Op de verharde baan werd 11 procent minder energieverbruik gemeten met de Big Apple banden. Dit betekent dat je 11 procent minder energie nodig hebt om dezelfde afstand in dezelfde tijd af te leggen. (In het laboratorium, dus op een volledig vlakke ondergrond, hebben deze combinaties van banden en luchtdruk exact dezelfde rolweerstand).

MEER ONTSPANNEN: BALLONVAARDERS BLIJVEN VRIJ ONTSPANNEN

Ballonfietsers voelen zich goed als anderen trillen. Want als het aankomt op trillingen en korte stoten op een hobbelige ondergrond - de typische ontberingen van het fietsen - laat de luchtvering van de band zien wat het het beste kan. In de test waren deze spanningen meer dan een derde minder dan op een standaardfiets, terwijl de normale verende voorvork bijna geen effect had. Een ballonfiets heeft twee keer zoveel grip als een standaardfiets. Hij "danst" nauwelijks van de baan, zelfs niet bij plotseling remmen of stuurmanoeuvres. De bijzonder brede 60 mm banden kunnen zelfs niet vast komen te zitten in een tramspoor.

REACTIE VAN DE SCHORSING

Bij dagelijks gebruik is een goede veerrespons belangrijker dan een zo groot mogelijke veerweg. Het onderzoek van de Duitse sportuniversiteit van Keulen toonde aan dat een volumineuze band de vele kleine schokken van het dagelijks fietsen doorgaans veel beter absorbeert dan een complex veersysteem dat alleen reageert op grovere obstakels.

Op een testbaan met kasseien waren de BIG APPLE banden in staat om de trillingen aan het stuur met ongeveer 36 procent te verminderen, terwijl twee parallel geteste verende voorvorken nauwelijks reageerden op de onaangename trillingen.

BANDEN

Ga naar de pagina STAD/TOUR.

Activeer de selectie BALLOON.

Je krijgt dan meteen een volledig overzicht van al onze Balloonbike banden.

FAQ

HIER VINDT U ANTWOORDEN OP UW VRAGEN

WELKE BALLOONBIKES ZIJN ER?

Veel fietsfabrikanten bieden nu ballonfietsen aan met BIG APPLE banden en andere speciale banden.

WAAR VIND IK BALLOONBIKES?

In principe bij elke fietsenhandelaar. Balloonbikes zijn echter niet overal bekend. Bij de Balloonbike-fabrikant kan je navragen welke handelaars hun fietsen in voorraad hebben.

ZIJN BALLOONBIKES VERKEERSGESCHIKT?

Ze zijn bijzonder rijklaar: Balloonbikes raken de grond met meer dan dubbel zoveel oppervlakte als een gewone fiets. Door de supersnel reagerende vering "danst" de fiets veel minder op een oneffen ondergrond. Beide samen geven veel grip en vormen de stabiele basis voor alle stuur- en remacties. Nog een voordeel: Balloonbikes met 60 mm brede banden kunnen zelfs niet vast komen te zitten in een trambaan.

HEEFT EEN BALLOONBIKE VOLLEDIGE VERING?

Een verende voorvork of verende zadelpen vangt altijd slechts delen van de fiets op. De bandvering van de Balloonbike vangt de volledige massa op - d.w.z. rijder, fiets en bagage.

KAN DE VERING VAN DE BALLOONBIKE WORDEN AANGEPAST?

Ja, eenvoudigweg door de luchtdruk in de banden aan te passen. Afhankelijk van het gewicht van de fietser en de bagage kan de luchtdruk worden gevarieerd. Het comfortbereik bij normale belasting is 2,0 en 2,5 bar.

HOEVEEL ONDERHOUD IS ER NODIG VOOR EEN BALLOONBIKE?

Er is geen speciale onderhoudsinspanning voor de luchtvering - in tegenstelling tot mechanische gedeeltelijke of volledige veringen, die niet alleen duurder zijn in aanschaf, maar ook regelmatig moeten worden gecontroleerd en onderhouden om optimaal te functioneren. Je moet de luchtdruk één keer per maand controleren.

GAAN BALLOONBIKE EN ANDERE VEERSYSTEMEN SAMEN?

In principe kan een Balloonbike ook worden uitgerust met andere extra veersystemen. Als de conventionele vering van goede kwaliteit is, kan het veercomfort nog verhoogd worden omdat bepaalde dempingseffecten elkaar goed aanvullen.

HEBBEN BREDE BANDEN ALLEEN MAAR VOORDELEN?

Natuurlijk niet. Wielrenners rijden bijvoorbeeld op zeer smalle banden omdat ze lichter zijn en sneller accelereren. Maar bij constante snelheden van rond de 20 km/u rollen brede banden gemakkelijker en vooral veel comfortabeler.

ZIJN ER VERSCHILLENDE BANDEN VOOR BALLONFIETSEN?

Balloonbikes gebruiken de speciale BIG APPLE band of andere speciale banden van SCHWALBE. De BIG APPLE startte de trend naar Balloonbikes in 2001. De BIG APPLE is verkrijgbaar in drie bandbreedtes (50, 55 en 60 mm) en in alle gangbare diameters.

WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN BALLOONBIKES MET 50 EN 60 MM BREDE BANDEN?

60 mm brede banden betekenen maximaal Balloonbike-comfort. Maar zelfs met de lichtere 50 mm brede band is het luchtvolume al twee keer zo groot als met de gebruikelijke 37 mm band. Daarom is het een goede keuze voor iedereen die sportief en comfortabel wil rijden. De tussenmaat 55 mm is ook erg populair.

KAN EEN FIETS WORDEN OMGEBOUWD TOT EEN BALLOONBIKE?

Tot op zekere hoogte wel. Er moet aan enkele technische vereisten voldaan worden. De velgen leveren meestal geen problemen op. Maar het frame, de vork, het spatbord en de remmen moeten voldoende ruimte bieden voor de banden.

FIETSTECHNIEK

De volgende informatie en tips moeten iedereen helpen die zelf een Balloonbike wil monteren of zijn fiets wil ombouwen tot een Balloonbike.

OMBOUWEN

In principe kan een fiets omgebouwd worden tot een Balloonbike. Er moet wel aan enkele technische vereisten voldaan worden. De velgen leveren meestal geen problemen op. Maar het frame, de vork, het spatbord en ook de rem moeten voldoende ruimte bieden voor de band. Let op: De Balloonbike-band is niet alleen breder, maar heeft ook meer ruimte in de hoogte nodig.

VELGEN

Voor brede banden kun je het beste brede velgen gebruiken. Dit is vriendelijker voor band en velg. In principe is het echter ook mogelijk om standaard 19C velgen te gebruiken.

Bandbreedte	Beoogde velg volgens ETRTO-norm	Maximale luchtdruk voor 19C velgen
50 mm	21C-25C	4 Bar
60 mm	25C	3 Bar

INBOUWMATEN

Deze exacte inbouwmaten kunnen worden gebruikt om te controleren of een frame voldoende ruimte biedt voor de BIG APPLE band.

Maat	Max. Breedte (mm)	Max. Ø [mm] (+-3mm Toleranz)	Ø bij max. breedte [mm] (+-3mm Toleranz)	Velg- breedte
	A	B	C	19C
50-406	47	506	481	19C
55-406	53	521	496	19C
50-507	47	608	583	19C
55-507	53	623	598	19C
50-559	47	660	635	19C
55-559	53	670	645	19C
60-559	59	684	655	21C
50-622	47	724	699	19C
55-622	53	738	713	19C
60-622	59	748	719	21C

Opmerking: Houd er rekening mee dat, afhankelijk van de gebruikte bandenspanning, met name de breedte van de banden groter kan zijn.

FRAME

Bij het kiezen of construeren van een frame voor een Balloonbike moet rekening worden gehouden met de volgende punten.

Doorgang: Het frame en de vork moeten voldoende doorgang bieden voor de band.

Trapashoogte: Als je 60mm-banden gebruikt in plaats van de gebruikelijke 37mm-banden, wordt de hele fiets ruim twee centimeter hoger. De trapas moet verlaagd worden zodat je nog met je voeten op de grond kunt. Let op: Fietsen met verlaagde trapas mogen om veiligheidsredenen niet worden uitgerust met smalle banden. De pedalen kunnen in bochten de grond raken.

Voetvrijheid: De voeten mogen het voorwiel niet raken tijdens het trappen. Over het algemeen is het moeilijk om aan deze eis te voldoen met grote 28-inch wielen en kleine framematen. De brede banden maken de buitenomtrek van het wiel nog groter. Daarom is het gemakkelijker om een ballonfiets in 26 inch te ontwerpen voor kleine tot normale mensen.

Stuurgeometrie: Het moet vooral geen frame zijn dat ontworpen is voor een verende voorvork. Aangezien een starre vork veel korter is, kan het stuurgedrag onaangenaam veranderen.

BESCHERMINGSVELD

Het spatbord moet voldoende ruimte bieden voor de brede banden. Speciaal voor de 60mm BIG APPLE biedt SKS het extra brede P65 spatbord.

REM

Als je velgremmen gebruikt, zorg er dan voor dat er genoeg ruimte is voor banden en spatborden. Niet alle V-brakes hebben voldoende lange remarmen.

BALLOONBIKES

Balloonbikes zijn verkrijgbaar bij vele merken en fabrikanten in verschillende uitvoeringen voor bijna elke denkbare eis en rijstijl. De volgende merken hebben Balloonbikes. Het is een selectie zonder aanspraak te maken op volledigheid.

Banden 50 mm en breder

Slechts weinig fabrikanten bestempelen fietsmodellen expliciet als Balloonbikes. Vaak herken je een Balloonbike alleen aan de banden: Balloonbike-banden zijn 50 mm of breder! De naam van de band en de bandbreedte staan meestal vermeld bij de modeluitrusting.