TECNOLOGIA TUBELESS
Abbiamo creduto nella tecnologia tubeless fin dall'inizio e abbiamo svolto un lavoro pionieristico di ricerca e sviluppo. Oggi ne siamo convinti: il Tubeless è la tecnologia per i ciclisti orientati alle prestazioni! Questo vale per le mountain bike, le gravel bike e soprattutto per le bici da corsa.
VANTAGGI DEL TUBELESS
- Minore resistenza al rotolamento Non c'è attrito tra lo pneumatico e la camera d'aria. Questo riduce significativamente la resistenza al rotolamento.
- Maggiore aderenza. I Tubeless possono essere guidati con una minore pressione dell'aria senza sacrificare le prestazioni. Questo comporta notevoli vantaggi in termini di comfort, ma anche un controllo significativamente maggiore in situazioni critiche e su strade poco agevoli.
- Elevata resistenza alle forature. I sistemi senza camera d'aria offrono un'altissima protezione contro le forature. La perdita improvvisa di aria dovuta allo scoppio della camera d'aria o lo strappo della valvola è impossibile. Allo stesso tempo, un liquido di protezione contro le forature (ad esempio, Schwalbe Doc Blue) sigilla le forature in pochi decimi di secondo.
Come identificare uno pneumatico TUBELESS
La marcatura sul fianco dello pneumatico indica se si tratta di uno pneumatico tubeless.
La tecnologia Schwalbe Tubeless Easy consente di pedalare senza camera d'aria, anche per gli pneumatici ad alta pressione;
- Gli pneumatici tubeless per biciclette da strada, da turismo, da cross e da gravel sono notevolmente più leggeri e più veloci;
- Facile da montare, si adatta perfettamente e in modo sicuro al cerchio; il riferimento per i tubeless.
TECNOLOGIA INTEGRATA TUBELESS EASY
Con la nuova struttura della carcassa Schwalbe Souplesse, la tecnologia Tubeless-Easy è direttamente integrata nel modo più avanzato. Questo rende lo pneumatico incomparabilmente morbido e confortevole. La sensazione di guida è simile al comportamento morbido e setoso di un classico pneumatico tubolare. Disponibile esclusivamente con i modelli top tubeless.
NOTA PER IL PRIMO MONTAGGIO: Gli pneumatici Schwalbe Pro One e Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy devono essere utilizzati con il sigillante Doc Blue. Almeno 60 ml per pneumatico. Subito dopo l'aggiunta del sigillante la gomma dovrà girare per almeno 25 km. Controllare la tenuta del sistema Tubeless.
Se si ignorano le istruzioni per il primo montaggio, non sarà possibile garantire la sigillatura della gomma.
PRO ONE
REQUISITI PER IL CERCHIO OTTIMALE PER GLI PNEUMATICI DA CORSA TUBELESS SCHWALBE
Sicuro da usare, facile da montare: quali requisiti deve avere il cerchio ottimale per gli pneumatici tubeless Schwalbe?
In qualità di esperti tubeless, lavoriamo a stretto contatto con i produttori di ruote e cerchi e con gli enti del settore. Nel nostro centro prove interno, verifichiamo la compatibilità di ruote, cerchi e pneumatici. Riassumiamo i risultati nella panoramica della compatibilità. Se una ruota o un cerchio non è presente nella panoramica, fatecelo sapere all'indirizzo info@schwalbe.com
TUBELESS EASY MTB EVO
- Il tessuto monofilamento sul fianco rende la conversione tubeless per MTB estremamente leggera e sicura
- Allo stesso tempo, è la migliore protezione contro i tagli sui fianchi.
- Tubeless Easy è l'eccellente standard tubeless per tutti gli pneumatici Schwalbe MTB della linea EVOLUTION.
TUBELESS EASY
MTB PERFORMANCE
- Carcassa dello pneumatico extra robusta, fianchi rinforzati con gomma
- Tubeless per pneumatici Schwalbe Performance Line.
MONTAGGIO TUBELESS
PIÙ FACILE DI QUANTO SI PENSI!
- Montare lo pneumatico sul cerchio come di consueto. Usare le leve degli pneumatici con molta cautela. Importante: prima del gonfiaggio, applicare entrambi i talloni dello pneumatico con il liquido di montaggio;
- Verificare che la valvola si trovi tra i due talloni durante il gonfiaggio;
- Quando si gonfia per la prima volta, è necessario un potente getto d'aria (pompa a terra o compressore);
- Facendo riferimento alla linea di montaggio, assicurarsi che la gomma sia correttamente posizionata;
- Sgonfiare nuovamente. Rimuovere il meccanismo dalla valvola (la chiave per la valvola viene fornita con il Doc Blue) e inserire 60 ml di sigillante;
- Rispettare sempre le specifiche di pressione massima dei pneumatici e dei cerchi;
- Non utilizzare cartucce di CO2 per il gonfiaggio. La CO2 ha un effetto negativo sul liquido antiforatura;
- In generale, prestare attenzione quando si utilizza il liquido sigillante. Se il lattice entra in contatto con indumenti, mobili o pavimenti, possono formarsi macchie indelebili.
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I vantaggi sono molto interessanti per i rider più accaniti, sempre alla ricerca delle massime prestazioni. Il sistema richiede tecnologie avanzate e gli standard per ottimizzare le ruote sono in costante sviluppo. Se cercate una configurazione che richieda poca manutenzione, il sistema con camera d'aria è la scelta giusta per voi. Se volete ottenere le migliori prestazioni di guida, non c'è modo di evitare il tubeless.
