SCHWALBE PUBBLICA UNA VALUTAZIONE DETTAGLIATA DEL CICLO DI VITA DELLO PNEUMATICO GREEN MARATHON
RISPARMIO DEL 41% DI CO2EQ RISPETTO AL MODELLO PRECEDENTE, GRAZIE A MATERIALI RICICLATI E RINNOVABILI
È il primo pneumatico per bicicletta al mondo con un processo di riciclo dei materiali. Schwalbe ha presentato recentemente una valutazione dettagliata del ciclo di vita (LCA) del Green Marathon per quantificarne l’impatto ambientale. Il risultato: con 1,43 kg di CO2 equivalenti (CO- 2eq)*, il Green Marathon risparmia complessivamente il 41% di CO2eq rispetto al modello precedente. Il Marathon del 2010 aveva già un‘impronta di CO2eq inferiore a quella di altri pneumatici per bicicletta grazie all‘uso di materiali riciclati, anche nella protezione antiforatura.
La valutazione del ciclo di vita è stata redatta sulla base di
rigorosi criteri scientifici e in conformità alle norme vigenti.
Schwalbe ha lavorato a stretto contatto con i fornitori e i
sub-fornitori per raccogliere i dati rilevanti.
Le materie prime causano la maggior parte delle emissioni
L‘impronta di carbonio del prodotto (PCF) calcolata con
la valutazione del ciclo di vita fornisce un dato fondamentale:
la maggior parte delle emissioni, il 62% in totale, è
causata dalle materie prime. Circa un terzo è causato dal
consumo di energia durante la produzione e poco meno
Risparmio del 41% di CO2eq rispetto al modello precedente, grazie a materiali riciclati e rinnovabili
Comunicato Stampa 22.01.2024
del 3,5% è causato dalla logistica dei trasporti.
Ciò sottolinea l‘importanza della ricerca sulle
materie prime e sui materiali per ridurre l‘impatto
ambientale. Dal 2013 Schwalbe lavora intensamente
all‘ottimizzazione ecologica dei materiali di tutti gli
pneumatici e delle camere d‘aria.
Materie prime
Sebastian Bogdahn, (Environmental R&D Manager):
“Il Green Marathon è il risultato di anni di lavoro di
ricerca e sviluppo e un prodotto di punta, come sottolinea
il risultato della valutazione del ciclo di vita. Allo
stesso tempo, il lavoro per noi non si ferma qui. Il nostro
obiettivo è creare valutazioni del ciclo di vita per tutti
i principali prodotti entro il 2025 e allo stesso tempo
ridurre ulteriormente l‘impatto ambientale dei nostri
pneumatici e delle nostre camere d‘aria.“
Schwalbe ha ottenuto la maggior parte delle riduzioni
di CO2 nel Green Marathon utilizzando materie prime
riciclate e rinnovabili. Lo pneumatico è il primo prodotto
ad utilizzare il 100% di nerofumo riciclato (rCB).
L‘rCB è un prodotto diretto del riciclo degli pneumatici
Schwalbe e sostituisce il nerofumo di origine fossile.
Quale è il prossimo passo?
La valutazione del ciclo di vita del Green Marathon
riflette lo stato attuale dello sviluppo e della valutazione
sostenibile dei prodotti di Schwalbe e rappresenta
il primo passo. L‘azienda, a conduzione familiare, sta
attualmente lavorando a pieno ritmo per sviluppare
ulteriormente la metodologia di valutazione del ciclo
di vita, al fine di calcolare e pubblicare le valutazioni
del ciclo di vita di tutti i principali prodotti Schwalbe entro
il 2025. Oltre alle materie prime e alla produzione,
saranno inclusi anche l‘uso e lo smaltimento o il riciclo
dei prodotti.
Informazioni dettagliate sul calcolo
Per determinare il risparmio di CO2, è stato calcolato
e valutato un PCF dettagliato di entrambi i modelli
Marathon utilizzando il software „LCA for Experts“ in
conformità con l‘attuale standard IPCC AR6 (GWP
100, esclusa la CO2 biogenica). In particolare, lo studio
secondo la norma DIN EN ISO 14067 è un „PCF
parziale“, descrive la quantità totale di gas serra
emessi da uno pneumatico, dall‘estrazione delle materie
prime al prodotto finito („crandle-to-gate“), ed è
espresso in equivalenti di CO2. Sono incluse tutte le
materie prime che costituiscono almeno il 5% in massa
del peso totale dello pneumatico. Entro il 2025, il confine
del sistema della valutazione del ciclo di vita sarà
esteso in modo da mappare l‘intero ciclo di vita del
prodotto, dall‘estrazione delle materie prime al riciclo
(„crandle-to-crandle“), includendo tutte le materie prime
a partire dall‘1 percento della massa.
* Il calcolo si basa sulla misura di pneumatico più venduta (40-622 con un peso di 810 grammi per entrambi i modelli),
il valore esatto varia per le altre misure di pneumatico.
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