IL NUOVO SCHWALBE PRO ONE


Vogliamo sentire la facilità con cui lo pneumatico rotola ad ogni pedalata. Vogliamo sentire l'aderenza affidabile che ci unisce all'asfalto in ogni curva. Vogliamo la massima sicurezza e affidabilità per poterci concentrare completamente sul nostro sport. Questo è esattamente ciò per cui abbiamo lavorato. Il risultato è il nuovo Schwalbe Pro One. Nelle versioni tubeless e con camera d'aria. Entusiasmo fin dal primo metro.

CREARE SOUPLESSE

Souplesse, la leggerezza del ciclismo su strada. La tecnologia intelligente del nuovo Schwalbe Pro One raggiunge questo obiettivo. Per un'esperienza di guida incomparabilmente fluida.


Leggero, veloce e sicuro. Ma cos'altro si aspettano i ciclisti su strada da uno pneumatico?
Il team di sviluppo guidato dal product manager Peter Krischio si è posto questa domanda all'inizio del progetto: "Leggero, veloce e sicuro. Ma cos'altro si aspettano i ciclisti su strada da uno pneumatico?
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SVILUPPO


Nella nostra intensa collaborazione con atleti di alto livello e junior, abbiamo scoperto che i corridori vogliono uno pneumatico che non solo rotoli rapidamente e facilmente, ma che offra anche la massima elasticità.
Uno pneumatico la cui sensazione di guida corrisponda a quella di uno pneumatico tubolare. Uno pneumatico che esegue i comandi del pilota in modo rapido e preciso e fornisce un feedback sensibile in ogni momento. Uno pneumatico che "vive". Logico, perché oltre alla sensazione di guida unica, l'aggiunta di souplesse comporta un altro importante vantaggio: il pilota si stanca più lentamente. Di conseguenza, le prestazioni sono migliori e più lunghe. Questo non solo può essere scientificamente dimostrato da test e calcoli, ma anche sperimentato in prima persona sulla moto.

Nulla rimane come prima

Tutto nuovo. Fin dall'inizio. Il nuovo Pro One non è un ulteriore sviluppo dello status quo, ma una soluzione completamente nuova. Perché per creare qualcosa di unico, è necessario aprire nuove strade.

La sfida

L'obiettivo del nuovo sviluppo era quello di creare un pneumatico veloce, leggero e sicuro che offrisse anche un elevato grado di elasticità. Un pneumatico che stabilisce nuovi standard.


TECNOLOGIA


COSTRUZIONE DELLA CARCASSA SOUPLESSE

La costruzione turn-up integra la tecnologia Tubeless Easy nel modo più avanzato. Questo rende il pneumatico incomparabilmente morbido e confortevole. La sensazione di guida è simile al comportamento morbido e setoso di un classico pneumatico tubolare.

INSERTO DI PROTEZIONE CONTRO LE FORATURE V-GUARD

L'inserto è realizzato con una fibra polimerica high-tech appositamente sviluppata, utilizzata anche per i giubbotti antiproiettile e antitaglio. Fornisce un'eccellente protezione contro tagli e forature ed è estremamente leggero.
V-Guard non ha alcun effetto sulla resistenza al rotolamento o sulla morbidezza del pneumatico. L'inserto largo 14 mm protegge l'intero battistrada e garantisce quindi un'altissima resistenza alle forature. Il fianco a 3 strati offre anche una protezione affidabile contro i tagli.

MESCOLA ADDIX RACE

Formulazione completamente nuova. Addix Race è un multicomposito realizzato con polimeri di ultima generazione e di qualità testata.
Dal momento che i livelli di riempimento di silice sono stati notevolmente aumentati, è stato necessario perfezionare anche il processo di miscelazione. Al centro e ai lati vengono utilizzate diverse mescole speciali. Questo aumenta l'aderenza in curva senza avere un impatto negativo sulla resistenza al rotolamento o sulla durata.


PRODUZIONE


Per garantire una qualità sempre elevata dei nostri pneumatici, abbiamo posto grande enfasi sull'ottimizzazione della produzione. Abbiamo investito molto in macchinari innovativi e nella formazione dei dipendenti.

Massima precisione e tolleranze di fabbricazione minime sono essenziali per un prodotto di altissima qualità. Solo così è possibile garantire un facile montaggio, soprattutto per gli pneumatici tubeless, e una lunga durata.

Stazione di miscelazione dei composti completamente automatica

Nella modernissima stazione di miscelazione, il rapporto di miscelazione è computerizzato e controllato in tempo reale. Ciò garantisce una qualità costantemente elevata della mescola di gomma.

Macchine per l'imballaggio

L'assemblaggio dei pneumatici è ancora un'attività in cui le persone con le loro mani e la loro esperienza sono indispensabili. Le nuove macchine semiautomatiche supportano i nostri lavoratori esperti e formati in questo processo.

Sistema di estrusori

L'innovativo sistema funziona in modo estremamente preciso e garantisce uno spessore uniforme del battistrada. In questo modo si evitano efficacemente le fluttuazioni di peso.


IL RESPONSABILE DEL PRODOTTO

Il Product Manager Peter Krischio è l'esperto di Schwalbe per gli pneumatici per bici da corsa. Competenza tecnica, anni di esperienza e, senza dimenticare, la sua passione per il ciclismo su strada lo caratterizzano come un esperto.
 
Peter, il tuo Schwalbe Pro One ha ottenuto molte vittorie nei test degli ultimi anni. Perché avete continuato a sviluppare il nuovo pneumatico?
Restare fermi è un passo indietro. Ci siamo posti l'obiettivo di sviluppare uno pneumatico con caratteristiche di guida simili a quelle di un tubolare. La souplesse, la speciale sensazione di guida che è sempre così importante per i professionisti, è stata al centro del nostro lavoro. Fino ad oggi, nessuno pneumatico pieghevole era in grado di offrire queste caratteristiche.

Come avete proceduto?

All'inizio abbiamo analizzato tutto e ci siamo resi conto che non avremmo raggiunto il nostro obiettivo con i progetti di carcasse precedenti. Così abbiamo progettato la carcassa da zero.

Con quale successo?

Creare souplesse era il nostro obiettivo. E lo abbiamo raggiunto. Per capire, o meglio sperimentare, cosa intendiamo, vi consigliamo di fare un giro di prova con il nuovo Pro One.


Pensa che i professionisti cambieranno in futuro?

Mi aspetto fortemente che ciò accada. Sosteniamo già molte squadre ciclistiche di successo a livello professionale, come il Team Wallonie Bruxelles o la squadra femminile Canyon Sram World Tour. Si tratta di ciclisti giovani e innovativi che, nell'era dei freni a disco e del cambio elettronico, non accettano più un tubolare cucito a mano come lo stato dell'arte. Questi ciclisti non vogliono più rinunciare ai vantaggi prestazionali degli pneumatici tubeless.


Molti ciclisti su strada evitano di montare pneumatici tubeless. Cosa gli rispondete?
I nostri nuovi pneumatici tubeless per bici da strada possono essere montati con la stessa facilità di un pneumatico con camera d'aria, senza leva o compressore!

Come è possibile?
In primo luogo, abbiamo anni di esperienza con il tubeless nel settore delle biciclette da strada e lavoriamo a stretto contatto con i produttori di cerchi e ruote. Testiamo costantemente il montaggio e la compatibilità dei nostri pneumatici sulle loro attuali ruote tubeless e possiamo quindi ottimizzare le tolleranze di fabbricazione dei componenti. Una panoramica delle ruote testate è disponibile sul nostro sito web. In secondo luogo, abbiamo sviluppato uno speciale labbro di tenuta per il tallone del pneumatico. Il labbro di tenuta si adatta perfettamente alla flangia del cerchio dopo il montaggio e sigilla il pneumatico in modo ermetico al cerchio. Ciò significa che i nostri pneumatici tubeless possono essere montati senza l'ausilio di attrezzi e di solito è sufficiente una pompa da pavimento.

Quale mescola viene utilizzata?

La mescola Addix Race convince per la sua super aderenza, soprattutto sul bagnato. È molto resistente ai tagli, non raccoglie i sassi e convince per il chilometraggio extra-lungo.


PRO ONE TUBELESS EASY


PNEUMATICI PER BICI DA STRADA DI ALTA GAMMA.

Creare Souplesse

  • Addix Race Multi Compound
  • Minore resistenza al rotolamento
  • Elevata aderenza in curva
  • Maggiore protezione dai tagli
  • Chilometraggio più lungo
  • Aerodinamica ottimizzata
  • Larghezza adattata ai moderni cerchi 19C


I pneumatici TLE sono progettati appositamente per l'uso tubeless senza camera d'aria e offrono quindi di gran lunga le migliori prestazioni. Nessuna confusione: tutti i pneumatici Pro One per bici da strada sono chiaramente contrassegnati come pneumatici "TLE" o "TUBE ONLY" con etichette aggiuntive.


Tubeless Easy / Linea Evolution / Pneumatico pieghevole
ETRTO
Size
Version
Seal
Compound
Colour
Bar
Ps
g
EPI
Load
Art.-No.
20''28-40620 x 1.10EvolutionTLEADDIX RaceBlack6.0-8.085-11520512770 kg1165395169,90
26''28-55926 x 1.10EvolutionTLEADDIX RaceBlack4.0-6.555-9527512775 kg1165395069,90
27.5''25-584Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceBlack5.0-7.570-11024512770 kg1165408469,90
28-584Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceBlack4.0-6.555-9526012770 kg1165408569,90
28''25-622Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceBlack5.0-7.570-11026512770 kg1165397469,90
25-622Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceTransparent Sidewall5.0-7.570-11026512770 kg1165423669,90
28-622Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceBlack4.0-6.555-9528012770 kg1165397569,90
28-622Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceTransparent Sidewall4.0-6.555-9528012770 kg1165421769,90
30-62228 x 1.20Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceBlack4.0-5.555-8030512770 kg1165397669,90
30-62228 x 1.20Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceTransparent Sidewall4.0-5.555-8030512770 kg1165421869,90
32-62228 x 1.25Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceBlack3.5-5.050-7032512770 kg1165422569,90
32-62228 x 1.25Super Race, V-GuardTLEADDIX RaceTransparent Sidewall3.5-5.050-7032512770 kg1165423869,90

PRO ONE TUBE TYPE


PER TUTTI COLORO CHE PREFERISCONO PEDALARE CON UNA CAMERA D'ARIA.

Creare Souplesse

  • Addix Race Multi Compound
  • Minore resistenza al rotolamento
  • Elevata aderenza in curva
  • Migliore protezione contro le forature
  • Chilometraggio più lungo
  • Aerodinamica ottimizzata
  • Larghezza adattata ai moderni cerchi 19C


Un pneumatico Tubo è progettato appositamente per l'uso con una camera d'aria e non deve essere utilizzato come tubeless. Nessuna confusione: tutti i pneumatici Pro One per bici da strada sono chiaramente contrassegnati come pneumatici "TLE" o "TUBE ONLY" con etichette aggiuntive.


Tipo di tubo / Linea Evolution / Pneumatico pieghevole
ETRTO
Size
Version
Seal
Compound
Colour
Bar
PSI
g
EPI
Load
Art.-No.
28''23-622700 x 23 CSuper Race, V-GuardTubeADDIX RaceBlack6.0-10.085-14521512770 kg1165401359,90
25-622700 x 25 CSuper Race, V-GuardTubeADDIX RaceBlack6.0-9.085-13023512770 kg1165397759,90
25-622700 x 28 CSuper Race, V-GuardTubeADDIX RaceTransparent Sidewall6.0-9.085-13023512770 kg1165424159,90
28-622Super Race, V-GuardTubeADDIX RaceBlack6.0-8.085-11525012770 kg1165397859,90
28-622Super Race, V-GuardTubeADDIX RaceTransparent Sidewall6.0-8.085-11525012770 kg1165424259,90
30-62228 x 1.20Super Race, V-GuardTubeADDIX RaceBlack4.5-7.065-10028012770 kg1165397959,90
30-62228 x 1.20Super Race, V-GuardTubeADDIX RaceTransparent Sidewall4.5-7.065-10028012770 kg1165424559,90
32-62228 x 1.25Super Race, V-GuardTubeADDIX RaceBlack4.5-6.565-9531012770 kg1165423359,90
32-62228 x 1.25Super Race, V-GuardTubeADDIX RaceTransparent Sidewall4.5-6.565-9531012770 kg1165424659,90
Con gli pneumatici tubeless, che scorrono facilmente, posso risparmiare molta energia, che è poi disponibile per la corsa e mi rende più veloce.
Patrick Lange
Vincitore dell'Ironman Hawaii 2018 a tempo di record. Su strada su un prototipo del nuovo Schwalbe PRO ONE TT TUBELESS EASY.
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PRO ONE TT TUBELESS EASY


LO PNEUMATICO TUBELESS PIÙ LEGGERO AL MONDO. IL RIFERIMENTO PER LE CRONOMETRO E I TRIATLETI.

Creare Souplesse

  • Mescola singola Addix Race
  • Resistenza al rotolamento più bassa
  • Peso minimo
  • Costruito al limite per le gare a cronometro e di triathlon
  • Aerodinamica ottimizzata
  • Larghezza adattata ai moderni cerchi 19C


Tubeless Easy / Linea Evolution / Pneumatico pieghevole
ETRTO
Size
Version
Seal
Compound
Colour
Bar
Psi
g
EPI
Load
Art.-No.
28''25-622700 x 25 CSuper RaceTLEADDIX RaceClassic Sidewall5.0-7.570-11022012770 kg1165397269,90
28''28-622700 x 28 CSuper RaceTLEADDIX RaceClassic Sidewall4.0-6.555-9522012770 kg1165397369,90
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